[Раскрытие информации: Код обзора был предоставлен для содержания этой статьи]
С самого начала компания Codemaster DiRT 4 явно стремится развить успех получившего признание критиков 2015 года. Ралли DiRT, в то же время с трудом охватывая более широкую и смелую аудиторию случайных игроков, которые привыкли к предыдущим играм серии. Как результат, DiRT 4 такое ощущение, что это плохая имитация Ралли DiRT И меньше DiRT игра, чем 2 и 3, но это не значит, что это плохо, ведь это не так.
DiRT 4 возможно, потерял идентичность, связанную с предыдущим DiRT игры, не приняв полностью тот из Ралли DiRT, но он сохраняет чрезвычайно достоверное – и приятное – представление каждой из представленных в нем дисциплин вождения. Они более ограничены, чем предыдущие игры серии: включены только режимы Rally, Classic Rally, RallyCross и Land Rush.
Режим карьеры четко разделяет эти режимы на серию из четырех взаимосвязанных, но довольно ванильных карьерных кампаний, а рядом с каждым из них работает довольно легкий и бессмысленный режим развития команды, который запускается, когда игроки решают начать инвестировать в свои собственные автомобили. Игроки могут выбирать между стилями игры «Игровой» и «Симулятор», первый из которых предназначен для любителей DiRT Игры до Раллии моделирование для любителей более хардкорных игр, которые Ралли при условии.
В любом режиме, DiRT 4 выглядит фантастически, с плавной графикой, которая выжимает каждую каплю мощности консолей и действительно оживает на ПК высокого класса. Большую часть времени я проводил, играя на PS4 Slim, и должен признаться, что редко замечал пропадание кадров или сбои, за исключением начала гонок Land Rush, в которых автомобили и эффекты пыли обычно скапливаются в одном месте и в одно и то же время. .
Звук также исключительный, и возвращение былого Colin McRae Rally (и в реальном мире) штурман Ники Грист очень приветствуется. В каждом автомобиле присутствуют хлопки и потрескивания, визг трансмиссии и индивидуальный профиль реального автомобиля, который он представляет, а гравий, снег и подобные эффекты хорошо представлены. Также есть немного больше озвучки в виде маршалов гонок, которые начинают гонки с кратким указанием условий на трассе и закрывают их, медленно махая игрокам, чтобы они остановились за финишной чертой.
В явной попытке воспроизвести сильные стороны Ралли, DiRT 4 демонстрирует свои лучшие качества на этапах ралли. Есть пять региональных настроек, со всеми вариантами снега, пыли, гравия и асфальта, которые только могут пожелать игроки, что является настоящим праздником по сравнению с относительно небольшим набором Land Rush и Rally Cross, в каждом из которых всего по три трассы. Существует также режим создания курса под названием «Ваш курс», который довольно прост с точки зрения опций, к которым он предоставляет игрокам доступ, но, тем не менее, позволяет делиться потенциально безграничными комбинациями этапов в Интернете.
Этапы ралли кажутся очень быстрыми, и независимо от того, играете ли вы в режиме Gamer или Simulation, узкие извилистые трассы будут представлять собой сложную задачу, пока вы постоянно настраиваете настройки помощи в соответствии с вашими растущими навыками. Прохождение идеального круга кажется действительно полезным, и по мере того, как вы уменьшаете количество доступных перезапусков и таких факторов, как уровень повреждений, которые получает ваша машина, гонки могут стать утомительными. Моя главная критика режима «Ралли» заключается в том, что даже при наличии пяти локаций для гонок ему все еще не хватает некоторых знаковых этапов из Ралли или старше Colin McRae Rally игры, которые заставили так много фанатов влюбиться в эту серию. Мне не хватает острых ощущений от гонок по греческой горе или по туманным лесам Финляндии, хотя новые этапы в Мичигане предлагают аналогичные впечатления.
Если режимы «Ралли» и «Классическое ралли» сохранят компетенцию Ралли но не хватает целенаправленного и всеобъемлющего контента, то по тем же стандартам опыт Land Rush и RallyCross явно устарел. В обоих нет ничего функционально неправильного, и каждый из них является приятным и интересным развлечением, но ни один из них не оправдывает собственный режим карьеры. К сожалению, DiRT 4 как будто DiRT Rally 2, за исключением того, что вместо того, чтобы дать нам совершенно фантастический опыт ралли, который улучшает оригинал, мы получаем немного менее интересный раллийный пакет в обмен на прикрученную интермедию, которая никому на самом деле не нужна.
Ассоциация DiRT Игры до Ралли прославляли невероятное безумие таких мероприятий, как Land Rush, игнорируя при этом строгие традиционные раллийные мероприятия, которых требовали фанаты в Великобритании. После успеха Ралли, создатели, похоже, поступили наоборот и теперь рискуют оттолкнуть всех желающих. Хотя я уже говорил ранее, что не все так плохо – и это правда. Вождение немного улучшилось в режимах Gamer и Simulation, а также в более непринужденной обстановке. DiRT 4 — это простая игра, которую можно освоить и играть достаточно хорошо, чтобы довольно быстро выглядеть впечатляюще.
Рулевое колесо по-прежнему является лучшим способом испытать его в режиме моделирования, но я бы посоветовал вкладывать средства в него только для этой игры менее выгодно, вам бы хотелось иметь его. Ралли ну, по крайней мере. Черт, даже с учетом тех проблем, о которых я упомянул, это все равно намного лучше, чем WRC 5, например, и нам еще предстоит увидеть полный эффект вашего курса, но он может изменить правила игры.
В целом, DiRT 4 это немного разочаровывает, но только из-за игры, за которой следует. Ралли изменил игру и DiRT 4 просто не могу с этим смириться. Гораздо более разумным решением было бы сосредоточить внимание DiRT 4 полностью на тех же чрезмерных выходках, благодаря которым оно и сделало себе имя, и создать отдельный Ралли 2 например, продукт или большой пакет DLC. Опять же, мы бы просто жаловались на то, что разработчики добавляют контент вместо того, чтобы внедрять его, так что, возможно, после такого успешного предыдущего запуска в прошлый раз, они в любом случае были бы прокляты. В любом случае, если вам нравятся ралли или гоночные игры в целом, вам следует:
